以小見大，砂石行業(yè)發(fā)展顯現(xiàn)新風(fēng)向

    2019年雖已結(jié)束，砂石產(chǎn)品瘋狂的景象仍然讓人歷歷在目。據(jù)統(tǒng)計，市場需求旺盛的長三角地區(qū)價格漲幅接近20%；河北、河南、甘肅等區(qū)域各類砂石價格漲幅均超過10%；廣東區(qū)域碎石出廠價同比漲幅接近40%......據(jù)專業(yè)人士分析，2020年，這一現(xiàn)象或?qū)⒊掷m(xù)存在。

    多地禁采河沙，機(jī)制砂迎來大發(fā)展

    目前，全國跟進(jìn)禁止采砂的省份已經(jīng)超過20個、地州市近200個、縣級市1000余個。其中，湖南全省共關(guān)停非法砂石碼頭814個，湖北省共取締各類碼頭1103個，甘肅省關(guān)停220家采砂場，安徽省強(qiáng)制拆除多處砂石碼頭，河南省、河北省發(fā)文禁止河道采砂，重慶主城區(qū)河道砂石禁采。

   這些“禁采令”的發(fā)布，使機(jī)制砂獲得了快速的發(fā)展并走向成熟。為大力推廣利用機(jī)制砂，工業(yè)和信息化部等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)機(jī)制砂石行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》（以下簡稱《意見》），國家發(fā)改委等十五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)砂石行業(yè)健康有序發(fā)展的指導(dǎo)意見》，強(qiáng)調(diào)合理投放砂石資源采礦權(quán)，規(guī)范砂石資源管理，鼓勵利用廢石、尾礦等生產(chǎn)機(jī)制砂石，節(jié)約天然資源。也讓擁有砂石場的老板有了再次賺錢的機(jī)會。

    “三大舉措”確保汛期砂石行業(yè)市場平穩(wěn)

    近期，雨季的到來讓很多城市建設(shè)停滯不前，但隨著降雨量減少，各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開始有序推進(jìn)，建筑材料的需求將緩慢增加，砂石的價格也將必然會有所變動！但是隨著大量的企業(yè)進(jìn)軍機(jī)制砂行業(yè)，競爭力加大，對生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備都有極大的考驗。砂石行業(yè)的發(fā)展也將越來越趨于智能化、環(huán)保化，一些落后的設(shè)備和技術(shù)終將會被時代所淘汰。

    為保障防汛物資供應(yīng)充足，確保汛期市場價格整體穩(wěn)定，部分地區(qū)開始集中開展汛期市場價格監(jiān)管專項行動，來確保汛期砂石市場平穩(wěn)：

    ——加強(qiáng)對經(jīng)營戶的宣傳引導(dǎo)，對砂石、水泥等防汛物資重點經(jīng)營戶通過逐戶上門登記、發(fā)放材料、提醒告誡等方式，加大價格相關(guān)法律法規(guī)宣傳力度，指導(dǎo)督促廣大經(jīng)營者切實規(guī)范自身價格行為，誠信經(jīng)營，自覺維護(hù)防汛物資市場價格的平穩(wěn)。

    ——加強(qiáng)汛期市場價格監(jiān)管，執(zhí)法人員以交通運輸、防汛救災(zāi)物資、群眾生活必需品等領(lǐng)域為重點，將逐戶檢查與隨機(jī)抽查相結(jié)合，告誡經(jīng)營戶莫觸未明碼標(biāo)價、價格欺詐、哄抬物價等“價格紅線”。

    ——及時處理相關(guān)價格投訴，安排專人第一時間處理12315熱線和群眾投訴舉報，對違法行為堅決查處，切實維護(hù)群眾合法權(quán)益及防汛事業(yè)安全。接下來將持續(xù)加大汛期價格監(jiān)管力度，為防汛救災(zāi)工作構(gòu)建安全穩(wěn)定“大后方”。

    高速限速提升砂石運輸安全性

    近日，交通運輸部發(fā)布了《公路限速標(biāo)志設(shè)計規(guī)范》（JTG/T 3381-02—2020），作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自2020年11月1日起施行。也就是說，從今年11月起，全國高速將統(tǒng)一限速！

    公告指出，在2020年11月1日實行后，全國將統(tǒng)一、規(guī)范限速標(biāo)志，屆時大量不合理的限速標(biāo)志將面臨拆除。

    今后，限速標(biāo)志將會切合實際交通狀況、沿線設(shè)施等情況，做到科學(xué)設(shè)置，向駕駛員提供正確、及時的信息，實現(xiàn)一目了然。

    此外，鑒于國內(nèi)地域遼闊，地形復(fù)雜的現(xiàn)狀，也鼓勵多地推出了一些關(guān)于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、對部分輕微超速違章行為免扣分罰款。

    多省像山東、甘肅，廣東、重慶等都發(fā)起改革，重點解決限速“忽高忽低”問題。

    高速限速問題由來已久，幾經(jīng)波折后，終將實現(xiàn)統(tǒng)一，之前砂石運輸司機(jī)因為限速忽高忽低問題的高額罰單問題迎刃而解之外，在提升司機(jī)在高速上跑車的安全問題也有了很大的提升和保障。

    綜合以上幾點，不難看出整個市場目前對砂石行業(yè)發(fā)展都表現(xiàn)出了極大的友好性，必將助力砂石行業(yè)發(fā)展迎向新風(fēng)向。

    來源：搜狐網(wǎng) 中國砂石骨料網(wǎng)